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18002405188作為進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的必經(jīng)之路,安全性非常重要,在這里我們選擇的停車(chē)場(chǎng)管理系統道閘門(mén)必須具備防砸功能。包括遇阻反彈、地面傳感器防砸、緊急防砸、防砸橡膠條等安全措施。
查看詳情道閘是停車(chē)場(chǎng)系統出入口控制的必要管理設備?,F在,為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,它已經(jīng)逐漸成為高科技,可以實(shí)現車(chē)輛進(jìn)出的綜合管理,它在停車(chē)場(chǎng)管理系統中起著(zhù)關(guān)鍵作用。如果由于選擇不當導致路閘不能正常運行,整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統將癱瘓,這將極大地影響車(chē)輛的通行。因此,選擇合適的路閘不僅可以更好地發(fā)揮路閘的作用,提高停車(chē)場(chǎng)的交通效率,還可以避免不必要的安全隱患和經(jīng)濟損失。
查看詳情道閘桿其實(shí)是一個(gè)擋車(chē)器,它是用來(lái)?yè)踯?chē)、查車(chē)或者收費的。有很多種門(mén)。一些閘門(mén)可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控器進(jìn)行起桿和立桿。此外,他們還可以通過(guò)刷卡進(jìn)出賽場(chǎng)。我們知道現在人們的經(jīng)濟水平很好,所以有車(chē)也不少見(jiàn)。如果車(chē)太多,總會(huì )發(fā)生一些事故,比如停電時(shí)強行打開(kāi)大門(mén),造成不必要的損失。
查看詳情每月定期檢查閘門(mén)各部位的固定情況和嚴密性。如有松動(dòng)或脫落,應及時(shí)緊固固定,以避免門(mén)桿吊裝不當及其它因零件松動(dòng)而引起的故障。保持大門(mén)各部分清潔。一方面,它可以防止閘門(mén)生銹和腐蝕。另一方面,它很容易保持形象的地方,因為大門(mén)往往設在入口處的地方。
查看詳情接地檢測線(xiàn)圓的嵌入位置: 通常,線(xiàn)圈的長(cháng)度和寬度為2 m × 1 m,線(xiàn)圈的位置由路閘在現場(chǎng)的安裝位置決定,從路閘桿的垂直端開(kāi)始,出口方向的接地檢測線(xiàn)圈占2/3,入口方向的接地檢測線(xiàn)圈比例為1/3; 例如,寬度為1 m的接地檢測線(xiàn)圓在路閘桿的垂直方向上距出口線(xiàn)圈66.6厘米,距入口線(xiàn)圈33.3厘米。
查看詳情本卡機雙層卡,方便大小車(chē)輛通行。對于臨時(shí)停車(chē),用戶(hù)可以按讀卡盒上的“取卡”按鈕取卡。此功能也可以由閘機管理員手動(dòng)發(fā)卡代替。自動(dòng)出卡嚴格控制一車(chē)一卡,無(wú)車(chē)不能取卡,出卡的同時(shí)完成讀卡,過(guò)期的卡沒(méi)有自動(dòng)取回。自動(dòng)吞卡功能:當卡車(chē)出來(lái)時(shí),系統會(huì )自動(dòng)收集卡片并將其釋放
查看詳情產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí),止動(dòng)桿的長(cháng)度和平衡彈簧已調整到狀態(tài)。不允許隨意增加或減少限位桿的長(cháng)度和重量,以免失去平衡的危險。如果需要更換,必須由專(zhuān)業(yè)人員操作。 機械開(kāi)關(guān)和光電開(kāi)關(guān)的限位在出廠(chǎng)前已調整到狀態(tài),不得隨意調整。
查看詳情預約有效客戶(hù)拜訪(fǎng)時(shí),通過(guò)注冊機選擇客戶(hù),驗證客戶(hù)證書(shū),成功注冊拜訪(fǎng)。如果有身份證發(fā)放者,可以直接以IC卡的形式發(fā)放身份證(客戶(hù)可以在驗證機或門(mén)禁系統上使用其身份證)。在直接拜訪(fǎng)客戶(hù)時(shí),可以通過(guò)在掛號機上刷身份證閱讀器,自動(dòng)輸入身份信息,驗證證件的真實(shí)性,從而完成拜訪(fǎng)登記。
查看詳情隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展和汽車(chē)數量的不斷增加,對閘門(mén)的要求也越來(lái)越高,對閘門(mén)的性能也提出了更高的要求。如閘門(mén)一體化運動(dòng)、離合裝置、智能防抬功能、阻力回位裝置、加熱功能(保證使用零下40度)、通風(fēng)冷卻系統(及時(shí)降低電機溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞桿裝置等,等。桿的起飛和著(zhù)陸速度范圍從0.8秒到6秒。目前,閘門(mén)已越來(lái)越多地得到高科技的發(fā)展,以滿(mǎn)足市場(chǎng)對產(chǎn)品的需求。
查看詳情擰緊壓緊螺釘時(shí),閥門(mén)應稍微打開(kāi),以避免損壞閥門(mén)頂部的密封面。 低溫閥門(mén)的啟閉試驗應在定位前盡可能在冷態(tài)下進(jìn)行,閥門(mén)應靈活無(wú)卡澀液體閥應在閥桿與水平面之間設置10°的傾斜角,以避免液體沿閥桿流出,更嚴重的是避免泄漏。
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