在機場(chǎng)、海關(guān)排隊安檢，你有過(guò)望不到盡頭的排“長(cháng)龍”的經(jīng)歷嗎？你有過(guò)等的時(shí)間長(cháng)到可以看完一部電影的經(jīng)歷嗎？

可能以前你會(huì )有這種情況，現在應該少遇見(jiàn)了吧。在緩解這個(gè)問(wèn)題上，自助驗證閘機貢獻了自己的一份力量。

日常所見(jiàn)的自助驗證閘機，究竟可以為機場(chǎng)、海關(guān)解決什么問(wèn)題呢？

機場(chǎng)、海關(guān)都是旅客流量非常高的場(chǎng)合，查驗工作量非常大，單純依靠人工查驗的話(huà)，是不夠的。為了提高旅客的通行效率，近年國內很多機場(chǎng)都增加了自助驗證閘機，海關(guān)也是人工查驗+自助閘機驗證。采用這樣的方式，閘機將旅客從人工查驗分流出去了，大大緩解了排隊的壓力，減少了旅客排隊等候時(shí)間，也減輕了工作人員的工作量。這對于工作人員、旅客來(lái)說(shuō)，都是非常大的便利??！

近年來(lái)，機場(chǎng)也在推行無(wú)紙化通行與智能化建設，閘機則是其中“智慧通關(guān)”的一個(gè)重要環(huán)節。在閘機的助力下，電子票替代紙質(zhì)機票，有利于打造“環(huán)保出行”的方式。根據使用場(chǎng)景的具體需求，閘機結合人臉識別、身份證/護照、二維碼、指紋識別或其他驗證方式，可以助力機場(chǎng)、海關(guān)打造“人證合一”的、便捷管理，甚至助力實(shí)現從預安檢到登機“一證通關(guān)”。并且，應用閘機也便于收集旅客通行信息進(jìn)行數據分析，與公安部聯(lián)網(wǎng)，方便事后追溯、黑名單警示、預案制定，助力機場(chǎng)、海關(guān)打造智能化、高效的旅客出行管理，維護機場(chǎng)、海關(guān)的公共安全。

你有留意過(guò)機場(chǎng)、海關(guān)的自助驗證閘機長(cháng)什么樣嗎

你見(jiàn)過(guò)這種雙門(mén)擺閘嗎，它跟我們平時(shí)在寫(xiě)字樓、地鐵看到的不一樣，它比寫(xiě)字樓閘機多了一道門(mén)？多出的一道門(mén)有什么玄機呢？

智能雙門(mén)互鎖擺閘CPW-143Y

智能雙門(mén)互鎖擺閘CPW-143Y

這是針對機場(chǎng)、海關(guān)的應用，西莫羅專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的新品——智能雙門(mén)互鎖擺閘CPW-143Y

什么是雙門(mén)互鎖？它的作用是什么？

智能雙門(mén)互鎖擺閘CPW-143Y

當A門(mén)打開(kāi)時(shí)，B門(mén)關(guān)閉，反之亦然，2道門(mén)驗證識別均通過(guò)才放行。

原始工作模式：

行人提供A門(mén)開(kāi)門(mén)信號→A門(mén)打開(kāi)→行人通過(guò)A門(mén)進(jìn)入中間區域→A門(mén)關(guān)閉→行人提供B門(mén)開(kāi)門(mén)信號→B門(mén)打開(kāi)→行人通過(guò)B門(mén)走出通道→B門(mén)關(guān)閉

雙門(mén)互鎖的作用：加強防尾隨能力。A門(mén)打開(kāi)后，行人進(jìn)入通道內，如果有人尾隨，擺閘立即報警提示， B門(mén)不開(kāi)，尾隨者無(wú)法通過(guò)，B門(mén)起到阻擋作用，這是只有一道門(mén)的普通擺閘做不到的。在兩道門(mén)的加持下，雙門(mén)互鎖擺閘的防尾隨能力升級，場(chǎng)合管理的安保等級也隨之升級。

不同的機場(chǎng)、海關(guān)的使用需求不一定完全相同，你可以根據自己的應用場(chǎng)合的具體情況來(lái)修改原始工作方式，定制符合具體需求的工作模式。

西莫羅智能雙門(mén)互鎖擺閘具備哪些優(yōu)勢？

智能雙門(mén)互鎖擺閘CPW-143Y

防尾隨能力強大：采用CMOLO?專(zhuān)利通行檢測算法、矩陣式光電立體檢測技術(shù)，可以靈敏檢測到尾隨者，并通過(guò)聲、光等形式發(fā)出警示，避免心急的、逃避查驗的人亂闖，擾亂通行秩序。

穩定性高：無(wú)故障運行次數是判斷穩定性與壽命的重要指標，普通閘機的無(wú)故障運行次數一般300~500萬(wàn)次，西莫羅的無(wú)故障運行次數為1000萬(wàn)次，比普通閘機高出1~2倍。為什么要強調穩定性呢？因為穩定性不管是對管理方還是旅客都非常地重要。假設在登機口安裝了2通道擺閘，如果1通道壞了，旅客排隊登機時(shí)間加長(cháng)；假設在海關(guān)旅客流量高峰期的時(shí)候，突然壞了2通道，勢必導致旅客通關(guān)等待時(shí)間加長(cháng)，給旅客造成很大的不便，也可能到引發(fā)旅客的抱怨、投訴。

安全性高：安全性是首要的，為全方位保障旅客的通行安全，擺閘采用了紅外防夾+機械防夾+電流檢測防碰撞三重防夾技術(shù)。在防夾上的設計，我們還特別考慮了小孩和老人使用擺閘的情況，對其進(jìn)行算法優(yōu)化。不管是大人，還是老人小孩，你都可以放心使用。

響應速度快：在保證安全通行的前提下，開(kāi)關(guān)門(mén)響應速度快可以減少旅客的等待時(shí)間。通行全過(guò)程，如果每一個(gè)旅客都能節省1秒的話(huà)，排隊等候的時(shí)間也就大幅度縮減了。

兼容多系統，聯(lián)動(dòng)管理：擺閘可以集成人臉、身份證/護照識別、二維碼、指紋等系統，進(jìn)行實(shí)名制驗證；還可以聯(lián)動(dòng)公安系統、后臺管理系統，多維度聯(lián)動(dòng)管理，提高管理效率，維護機場(chǎng)、海關(guān)的公共安全。

除了機場(chǎng)、海關(guān)，智能雙門(mén)互鎖擺閘還可以用在安保要求高的政府機構、科研機構、寫(xiě)字樓等場(chǎng)合。這些場(chǎng)合可以借力雙門(mén)互鎖擺閘，降低人工管理成本和提高管理效率，增強旅客出行體驗，打造高安保、數據化、智能化的人行出入口管理。