道閘，又稱(chēng)為擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于限制車(chē)輛通過(guò)出入口的管理設備，廣泛用于公路，停車(chē)嘗小區、事業(yè)單位門(mén)口。用來(lái)管理車(chē)輛的出入。而道閘廣告是裝在擋車(chē)桿上的輕質(zhì)燈箱，發(fā)布載體為道閘擋桿，在社區現有道閘擋桿上設置廣告牌。集警示、美觀(guān)、保護車(chē)輛、停車(chē)管理、增加物業(yè)收入與一體的綜合性宣傳標示。道閘廣告媒體，以精美、人性化的畫(huà)面表現形式得到多家物業(yè)的支持。

       就媒體成本而言，道閘媒體擁有的優(yōu)勢，一桿桿別致的車(chē)檔、一幅幅精美的畫(huà)面……無(wú)須巨額的廣告費用，廣告目標直指高消費人群，廣告到達率!您一次只需小額的廣告投入，便可帶來(lái)超值回報……環(huán)繞道閘媒介真正為廣大廣告主提供了一個(gè)低成本，高回報的平面媒體平臺。

　　二、道閘廣告五大特點(diǎn)

　　1)視覺(jué)沖擊力強大。

　　2)投放駕車(chē)的主流消費人群。

　　3)強制性展示，99%以上的到達率(車(chē)主)。

　　4)廣告信息獨享。

　　5)動(dòng)態(tài)展示。

　　三、道閘廣告媒體的優(yōu)勢

　　1.社區道閘廣告分布位置：媒體位于停車(chē)場(chǎng)出入口道閘上，覆蓋受眾必經(jīng)之路，是不得不看的廣告媒體。社區道閘廣告優(yōu)勢：社區道閘廣告優(yōu)勢：鎖定有車(chē)一族，具有典型的分眾傳播特點(diǎn)，是面對高端受眾有效的媒體之一。車(chē)輛、行人通過(guò)時(shí)必須開(kāi)啟的道閘橫桿，以確定是否可以安全通行，橫桿上廣告都會(huì )粘滯受眾的30秒鐘以上的目光，具有強制閱讀性。

　　2.道閘廣告精美美觀(guān)。公司開(kāi)發(fā)的道閘廣告媒體，以精美、人性化的畫(huà)面表現形式得到多家物業(yè)的支持。

　　3.強制性媒體高接觸率高到達率。小區道閘媒體由于固定在停車(chē)場(chǎng)欄桿道閘上面，交費或者拿卡慣性需要注意道閘升起才能開(kāi)車(chē)，因此在一定程度上屬于半強制性媒體。一種正面90度垂直于受眾目光的廣告形式，同一平面內沒(méi)有任何其他干擾，全天24小時(shí)的信息發(fā)布，每天至少4次的解讀頻次，停車(chē)3秒、取卡繳費2秒，等侯閘桿升起5秒，強制的十秒定格，直接快速，地域針對性強，極強的視覺(jué)沖擊力，封殺競爭品牌、壟斷媒體資源。

　　4.廣告受眾質(zhì)量高。均為市區消費能力的中高收入群體。有車(chē)族我們擁有的高地位高收入高消費的有車(chē)族，停車(chē)場(chǎng)道閘傳媒受眾的消費能力非常強，其產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢突出。停車(chē)場(chǎng)道閘傳媒受眾中，屬于企事業(yè)/公司中高層管理人員，停車(chē)場(chǎng)道閘傳媒所占領(lǐng)的受眾群體基本上屬于社會(huì )的塔尖。

　　5.獨特創(chuàng )意。生動(dòng)震撼區別于同類(lèi)媒體傳統簡(jiǎn)易的呈現方式，道閘廣告不但動(dòng)態(tài)，而且異型!動(dòng)態(tài)物體永遠比靜態(tài)物體更能吸引注意力，道閘檔桿在每一位受眾的注視中升起降下，讓人無(wú)法看不到它。道閘媒體在設計上更融入了異型創(chuàng )新元素，突破傳統畫(huà)框的點(diǎn)睛之筆，令廣告內涵呼之欲出，加深受眾印象，形成強大沖擊，提升傳播效果。

　　6.廣告持續時(shí)間長(cháng)。一個(gè)30秒的電視廣告，它的信息在30秒后蕩然無(wú)存。道閘廣告則明顯不同，在受傳者作出決定之前，可以反復多次讀取廣告信息，直到做出購買(mǎi)或舍棄決定。

　　7.具有強迫受眾讀取的特性。不同于報紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對著(zhù)進(jìn)出大門(mén)的司機和行人，可以無(wú)限次進(jìn)入他們的眼球從而影響其購買(mǎi)行為。

　　8.高效的廣告傳播。廣告主在投放廣告之前，可以參照小區人口統計因素和地理區域因素選擇受傳對象以保證限度地使廣告訊息為受傳對象所接受，真正作到有的放矢。每天平均5次的閱讀頻次，廣告信息準確、集中、反復地定向傳播。營(yíng)銷(xiāo)能力強是能夠將大量的人、車(chē)流量和高層次的消費群體同時(shí)聚集的媒體，是品牌推廣和公眾意識建設的理想載體。

　　9.具有可測定性。發(fā)布廣告之后，可以借助產(chǎn)品銷(xiāo)售數量的增減變化情況及變化幅度來(lái)了解廣告信息傳出之后產(chǎn)生的效果，從而選擇以后的投放小區。這一優(yōu)勢超過(guò)了其他廣告媒體。

　　10.鎖定城市中高端人群—有車(chē)一族。包括大集團老總、小公司老板、白領(lǐng)、公務(wù)員、和個(gè)體商務(wù)等“三高人群”(高收入、高學(xué)歷、高消費)，是社會(huì )消費的中堅力量，他們是城市、時(shí)尚消費品的主要消費人群。這些業(yè)主構成了城市消費人群的主力。

　　11.選擇性和針對性強。根據廣告主對其廣告受眾的選擇，道閘廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，具有強烈的選擇性和針對性，其他媒介只能將廣告信息籠統地傳遞給所有受眾，而不管受眾是否是廣告信息目覆蓋的不只是開(kāi)車(chē)人除有車(chē)一族外，路過(guò)的行人都能高頻率的接觸該媒體，高接觸率帶來(lái)高廣告到達率。

　　12.傳播效果到達率百分之百。有車(chē)族在道閘面前都會(huì )停車(chē)等待。在等待過(guò)程中會(huì )目光鎖定精美的道閘廣告，道閘廣告的到達率百分之百。

　　13.視覺(jué)沖擊力強，接觸頻次高。小區有車(chē)一族每天至少進(jìn)出小區兩天，在道閘面前停留的次數較多，接觸廣告的頻次高，人流量大。

　　14.媒介環(huán)境安靜，視覺(jué)干擾極低，信息接受率高。